Harga bensin, solar: OMC mengeruk keuntungan

mohipan.co.id-Bahkan ketika suara gemuruh tumbuh karena pemotongan bea cukai pusat untuk menurunkan harga bensin dan solar, perusahaan-perusahaan pemasaran minyak (OMCs) tampaknya telah mendapatkan keuntungan terbesar sejak pemerintah Modi berkuasa. Sementara kenaikan kekayaan untuk OMC dalam empat tahun terakhir terutama karena harga minyak mentah yang lebih rendah, orang biasa ditinggalkan dari partai karena pemerintah menaikkan pajak retribusi bahan bakar pada beberapa kesempatan.

Mengintip keuntungan dari perusahaan hilir ini memberi gambaran bagaimana keuangan mereka membaik. Baru kemarin, Indian Oil Corp, raksasa ritel bahan bakar terbesar di negara itu, melaporkan 40 persen lonjakan laba bersih kuartal Maret di belakang margin penyulingan yang lebih tinggi dan kenaikan persediaan. Laba bersihnya naik menjadi Rs 5.218 crore di periode Januari-Maret dibandingkan dengan Rs 3,720.62 crore di kuartal yang sama tahun fiskal sebelumnya.

Sementara HPCL, OMC milik negara lain, mencatat penurunan 4 persen dalam laba kuartal Maret, laba bersih FY18 keseluruhan tertinggi untuk perusahaan di Rs 6,357 crore. Keuntungan untuk tahun keuangan 2017-18 memiliki lebih dari dua kali lipat dari apa yang dibuat HPCL pada tahun 2014-15, tahun yang sama ketika PM Narendra Modi menjadi Perdana Menteri.

Untuk Inidan Oil Corporation, perusahaan terbesar di India berdasarkan pendapatan, rezeki nomplok ini bahkan lebih mengejutkan. Keuntungan IOC telah melonjak lebih dari empat kali sejak TA 2015. Selama 2017-18, laba bersih IOC berada pada titik tertinggi sepanjang masa Rs 21.346 crore dengan perputaran Rs 5.06 lakh crore.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Meskipun perusahaan milik Bharat Petroleum Corporation Limited atau BPCL belum mengumumkan pendapatan kuartalannya, laba setelah pajak telah meningkat hingga Rs 8039 crore di 2016-17 dari Rs 5085 crore di 2014-15.

Bagian dari tambang emas ini dapat disebabkan oleh kilang-kilang baru yang jauh lebih efisien. Juga, dengan meningkatnya konsumsi bahan bakar, volume atau kapasitas pengilangan keseluruhan OMC telah naik. Untuk memenuhi permintaan yang meningkat, IOC sendiri berencana untuk menginvestasikan Rs 70.000 crore untuk meningkatkan kapasitas pengilangan minyaknya sekitar seperempat pada tahun 2030.

Meskipun keuntungan luar biasa yang telah dihasilkan OMC dalam beberapa tahun terakhir, harga bahan bakar untuk konsumen telah berubah dari buruk menjadi lebih buruk. Bea cukai untuk bensin dinaikkan dengan Rs 11,77 per liter dan pada diesel sebesar 13,47 liter sejak pemerintahan Perdana Menteri Narendra Modi yang dipimpin BJP berkuasa pada 2014. Setelah bergerak ke revisi harian harga bahan bakar pada Juni tahun lalu, pemerintah telah memotong bea cukai dasar pada bensin dan solar oleh Rs 2 per liter pada bulan Oktober tahun lalu.

Namun, situasi saat ini tampak suram bagi perusahaan produsen minyak. Dengan harga minyak mentah global melayang sekitar $ 80 per barel tahun ini, perusahaan-perusahaan hulu yang dikelola negara seperti ONGC dan Oil India Ltd (OIL) mengkhawatirkan kemungkinan pengembalian sistem bagi hasil di bawah pemulihan karena pemerintah Modi mencari cara untuk menenangkan kelas menengah yang marah. menjelang pemilihan Lok Sabha 2019.

Menurut Moodys Investors Service, ONGC dan OIL dapat diminta untuk menanggung bagian dari subsidi bahan bakar pemerintah untuk minyak, jika harga tetap di atas $ 60 per barel untuk tahun fiskal yang berakhir Maret 2019. Lembaga pemeringkat kredit menambahkan bahwa pemerintah tidak mungkin untuk mundur. deregulasi harga BBM karena komitmennya terhadap reformasi.

Sumber : https://www.businesstoday.in/

Share This!

Related posts

Leave a Comment